Apple vil ikke være det eneste teknologiselskapet som spiller for bilintegrasjon neste år. Ifølge The Wall Street Journal vil Google samarbeide med luksusbilprodusenten Audi for å avduke en Android-basert underholdnings- og informasjonsplattform for kjøretøy under Consumer Electronics Show neste uke i Las Vegas. Kilder rapporterer at det foreslåtte systemet vil la sjåfører og deres passasjerer "få tilgang til musikk, navigasjon, apper og tjenester som ligner de som er allment tilgjengelig nå på Android-drevne smarttelefoner."
Googles rapporterte Android Car kunngjøring vil være i direkte svar på Apples "iOS in the Car" -initiativet, som først ble avduket av Cupertino-selskapet under sin Worldwide Developers Conference i juni. Kjennetegnet av administrerende direktør Tim Cook som et "nøkkelfokus" for selskapet, og iOS in the Car vil gi dyp integrasjon mellom sjåførenes iOS-enheter og deres innebygde bilinformasjons- og underholdningssystemer. Musikk, kart, Siri, kontakter, meldinger og mer vil være tilgjengelig for beboere med et enhetlig iOS-grensesnitt. Rundt 20 bilprodusenter har uttrykt interesse for å støtte iOS i bilen, selv om den først vil være tilgjengelig på noen få modeller fra Honda og Acura, med bredere støtte senere i 2014.
Med Googles uunngåelige dytt inn i det samme markedet, blir bilopplevelsen raskt en viktig slagmark for den neste bølgen av mobile innovasjoner. Gartner-analytiker Thilo Koslowski:
Bilen er i ferd med å bli den ultimate mobile enheten. Apple og Google ser det og prøver å stille opp allierte for å bringe teknologien sin inn i kjøretøyet.
Stadig kraftige og rimelige ARM-baserte prosessorer, de samme som driver mesteparten av smarttelefoner og nettbrett, lar teknologifirmaer og bilprodusenter introdusere stadig raskere og mer dyktige dataløsninger i biler. Tilgjengeligheten av Googles fritt lisensierte Android-plattform kan gi selskapet den samme fordelen det nå har i det bredere mobilmarkedet. "Vi begynner å se en uptick av Android-bruk i bilprodusenter, starter i Asia og jobber sin vei over hele verden, " sa FrejeSale Semiconductor Rajeev Kumar til The Wall Street Journal .
En annen viktig forskjell mellom implementeringene som foreslås av Apple og Google, er plasseringen av den primære databehandlingen. Mens begge prosjektene fremdeles er i utvikling, ber Apples nåværende strategi om at størstedelen av behandlingen skal utføres på iOS-enheten, med bilens innebygde system som bare fungerer som et display- og kontrollrelé, mens Google etter sigende ønsker å samarbeide med produsenter for å installere sitt Android-operativsystem direkte på bilens innebygde maskinvare. Den sistnevnte tilnærmingen kan introdusere ytelses- og implementeringsvariasjoner, men det vil sikre at driverne kunne få tilgang til de avanserte mobilfunksjonene selv i mangel av en Android-enhet. For iOS i bilen, hvis driveren mangler en iOS-enhet, vil systemet som standard være den grunnleggende produsentens grensesnitt og muligheter.
Mer informasjon om Googles planer skal avdukes på CES, som går fra 7. januar til og med 10. Når det gjelder Apple, kan du forvente å se iOS i bilen rulle ut på bare noen få modeller i første halvår av 2014, med bredere adopsjon senere på året.
