Når man hører Carfax, er det første som vanligvis dukker opp: ”Å, det er kjøretøyrapporten jeg kan be om hos et forhandlerfirma for å sjekke historien til en bil jeg har tenkt å kjøpe.” Sann. Det er imidlertid bare toppen av isfjellet når det gjelder hvor god ressurs Carfax egentlig er. Dette er enda et av de tilfellene der kraften til internett virkelig er en fantastisk ressurs.
Carfax hadde opprinnelig ingen tilstedeværelse på nettet i det hele tatt, spesielt med tanke på at selskapet opprinnelig ble stiftet i 1984. Imidlertid har Carfax etter hvert som internett har kommet, også. Det var også sant i fortiden du måtte betale selv for å få den mest grunnleggende informasjonen om kjøretøyrapporten. Men i disse dager er mesteparten av informasjonen du trenger, gratis og umiddelbart tilgjengelig.
En rask hvordan du bruker Carfax for å finne en bil
- Gå til www.carfax.com
- Klikk på "Finn en bil" øverst.
- Spesifiser årsområde, merke og modell, postnummeret og søk.
Ting å merke seg:
- Årsområdet kan starte så langt tilbake som i 1981. Ja, det betyr at det er Carfax-rapporter for 29 år gamle biler der ute. Kanskje de ikke vil være beskrivende som nyere, men i det minste er de tilgjengelige.
- Utvalget er vanligvis omfattende. Utvalget av kjøretøy å velge mellom er ganske bra.
- Kjøretøyer vises vanligvis på Carfax før forhandlerens eget nettsted. Når du ser kjøretøy som ble lagt ut for "minutter siden", er det bokstavelig talt sant. Hvis du ønsket en måte å se hva som er tilgjengelig før andre gjør det, går du der.
- Prisene er vanligvis ikke oppført på Carfax. Med mindre det er en spesifikk forhandlerliste som viser prisen på bilen, er det meste av tiden at Carfax kun er informasjonsmessig. Imidlertid er det lenker tilgjengelig på hver liste for å gå direkte til forhandlersiden for å få prisen på bilen.
God info du får fra gratis Carfax-søk
“Var denne bilen noen gang en leie?”
Det er mange forhandlere som prøver å selge biler som en gang var leiebiler. Har du noen gang hørt ordtaket "Ikke vær blid, det er en utleie"? Tro meg, det er en grunn til det.
På hver kjøretøyrapport er det store flertallet av tiden en av de første kommentarene du ser “Registrert som personlig kjøretøy” eller “Registrert som leiekjøretøy”, slik:
Hvis bilen var en utleie, vil den første registreringen bli oppført som “Registrert som en utleie” fordi selskaper som leier bilpark nesten ikke kjøper brukt.
Gitt det faktum at få mennesker noen gang vil kjøpe en tidligere leiebil, vil forhandleren tydeligvis aldri fortelle deg denne informasjonen. Dette er grunnen til at du ser opp en Carfax-rapport på egen hånd, hjemme, på datamaskinen og ikke "forhandlerens kopi".
"Har denne bilen noen gang blitt betjent for typiske problemer for det aktuelle kjøretøyet?"
La oss si at du er en supersmart bil bruktbilshopper og drar over til CarSurvey først for å lese hva ekte eiere hadde å si om merke / modell av bil du vil kjøpe. Du legger merke til i noen anmeldelser at det er flere anmeldere som sier at bremsrotorene slites ut på rundt 90 000 mil.
Hvis du ser dette i Carfax-rapporten:
… du vet at arbeidet er utført, så det er en mindre ting å bekymre deg for.
Det skal bemerkes at du ikke bør ta vedlikeholdsregistreringer i en Carfax-rapport som evangelium, med mindre den tidligere eieren betjente bilen på forhandleren hver gang noe måtte gjøres - og jeg mener alt. Fra oljebytte til dekkrotasjoner til kjølevæske i spyling / fylling eller noe i mellom, er det opp til butikken å rapportere dette til Carfax. Når bilen blir betjent hos forhandleren ble den kjøpt fra ny, typisk rapporteres alt.
Du bør også være klar over at du ikke har noen anelse om tjenesten som ble utført ble gjort riktig eller ikke - men - du vet i det minste at den ble utført ; dette er bedre enn å ikke vite i det hele tatt.
"Hvor har denne bilen vært?"
I Florida hvor PCMech er basert, foretrekker Floridians vanligvis å kjøpe biler som har levd hele livet i Florida. Hvorfor? Fordi vi er relativt sikre på at bilen aldri har sett snø.
Carfax rapporterer listen der hver registrering fant sted. Hvis den ble kjøpt i New York og havnet i Florida, er den informasjonen til stede.
I tillegg vet du hvilken motoravdeling av byen bilen opprinnelig ble registrert i. Denne informasjonen er verdifull for noen.
For eksempel, kanskje du foretrekker å kjøpe en bil som levde livet i en landlig del av staten i stedet for by, fordi du har relativ forsikring om at mesteparten av kjøringen ikke var bystopp-og-gå-stil (noe som betyr at det sannsynligvis ble ikke kjørt så hardt som det ville ha vært i byen).
"Hvor mange eiere har eid denne bilen?"
I rapporten vet du nøyaktig hvor mange eiere av bilen det var opp til salgsstedet - forhandlere inkludert. Du vil se hvor mange miles som ble lagt på bilen per hver transaksjon også.
Det er typisk sant at for biler som bytter eier raskt betyr det at det er noe galt med det. Hvis for eksempel eier 1 kjøpte bilen ny og handlet den på 15 000 mil, så handlet eier 2 den inn på 25 000 mil, eier 3 handlet den inn på 33 000 mil og så videre - det er en sterk indikasjon på at noe er galt under panseret, ellers bilen ville ikke ha blitt byttet eier så ofte.
"Hvor mange ulykker har bilen vært i?"
Dette er sannsynligvis den mest fremtredende informasjonen i noen Carfax-kjøretøyrapport. For en hvilken som helst bil som har fått noen form for skade på den, vises et ganske stort gult utropstegn.
Hva som skjedde med hensyn til kjøretøyskader er vanligvis oppført i rapporten - men ikke alltid. Og hva du får er vanligvis vagt. Det vil se slik ut:
OK, så fyren så ut til å rygge inn i noen. Vi vet ikke hvor det skjedde, hvor raskt treffen var (distribuerte den kollisjonsputene?) Eller hva som ble skadet - men noe ble ødelagt. Baklyslys? Støtfanger? Maler du riper? Dents? Dings? Vi aner ikke.
En veldig viktig ting å huske på er at bare rapporterte ulykker vises i en Carfax-rapport. Hvis den tidligere eieren slo noen på parkeringsplassen, skadet bilen, kjørte bort uten å bli fanget, og så fikk bilen fikset på en butikk som ikke rapporterte om reparasjonen, vil den aldri vises på Carfax-rapporten.
Få en rapport om bilen din eller en bil som ikke er oppført
Det er her de gratis tingene ender om Carfax. Hvis du vil ha en rapport om bilen din eller en annen som ikke er oppført fra et søk, må du betale opp $ 35 for en enkelt kjøretøyrapport eller $ 45 for fem individuelle rapporter.
Er det verdt det? Ja. Dette gjelder spesielt hvis du kjøper et kjøretøy privat, som i ikke fra en forhandler.
Hvis du planlegger å selge din egen bil, kan du også bruke en Carfax-rapport som et salgssted. De $ 35 du bruker på en rapport som skal vises i din bilannonse, gir potensielle kjøpere mye mer selvtillit fordi de vet nøyaktig hva de får. På nettsteder som Craigslist og eBay, hvis du setter ordet “Carfax” i tittelen på annonsen, får dette flere klikk og mer interesse for bilen du selger. Ja, det er så stort.
